快递进村,对于推进农产品进城到户、工业品下乡进村,促进城乡商品流通、拓展农村消费、推进乡村振兴具有重要意义。事实上,早在2014年,国家邮政局就启动了“快递下乡”工程,2020年7月,又印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》。而今,尽管快递服务网络有了全面提高,但“快递进村”仍有一些问题需要解决,运营成本较高是主要障碍,亟待提质增效。
网络改变了世界。实现农村网络全覆盖,不仅在更大范围内打通了城乡信息不对称造成的市场壁垒,形成了更大范围的开放市场,而且让网购这种信息时代的消费方式在十数年间刺激乡村物流业迅猛发展。可以说,“快递进村”极大满足了农村生活方便和生产发展的双重需求。
近日,《山西省推进服务业提质增效2021年行动计划》印发,全面落实“快递进村”三年行动方案,要求到今年年底前“快递进村”覆盖率不低于80%,这对全面推进乡村振兴,无疑是十分重要的一个方面。
依托现有资源,推动业务整合、消减运营成本,是推动“快递进村”、实现提质增效的有效办法。前不久,《人民日报》刊载了我省晋城以“一元公交”连通地处太行山区的城镇乡村、方便老百姓出行的举措,吸引了无数羡慕的眼光。更为可贵的是,由当地财政支持的“一元公交”还与快递公司合作,每趟行车不仅载人,也顺便把乡亲们网购的快递包裹送至公交线路沿途的村镇,成为解决“快递进村”“最后一公里”难题的有力举措。
快递与电商的发展相互依赖、相辅相成。临县的办法是,借助电商的崛起加速了“快递进村”的步伐。曾在阿里巴巴赴美国上市仪式中敲钟的当地电商王小帮,最初以农产品的网络销售而产生了快递货物的需求,但需要每天开着摩托车或小货车把包裹运到县城里的快递公司统一发送,直到他的电商业务一路增长,终于使快递公司愿意将快递点设到他家所在的小山村。在数十个类似电商的有力推动之下,不仅当地原先滞销的核桃、红枣、蜂蜜、古法种植的玉米谷子等变得畅销起来,而且以绿色农业、订单农业等形式提高了农产品的溢价,恢复和扩展了过去不被看好的农业生产,阻止了大量青壮年劳动力的流失。
30年前要解决“三农”问题,人们提出了“要致富,先修路”。今天,在铺就“四好农村路”而且搭上了“信息高速公路”之后,“快递进村”不断提质增效,已经成为全面推进乡村振兴,奋力促进农业高质高效、乡村宜居宜业、农民富裕富足的迫切需要。(山西日报 原蔚)
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